Для обеспечения контроля разрыва транспортёрной ленты были разработаны датчики BTD, принцип их работы заключается в следующем: контрольный тросик крепится перпендикулярно движению ленты, причем его положение должно быть как можно ближе к нижней поверхности ленты. С одной стороны он фиксируется, а с другой крепится в специальную обойму. При разрыве ленты происходит зацепление за поперечный тросик и его выдергивание из обоймы. Установленный в обойме сенсор реагирует на удаление тросика и передает сигнал на выключение.