•Контроль лимитов суточного, недельного и месячного расхода топлива •Контроль лимитов по видам топлива •Поддерживается разовая выдача топлива •Вариант исполнения: ~220/24 В •Поддержка 1 ТРК (электромеханической/интеллектуальной): Ливенка, Sanki, Adast, Gilbarco, Нара, Shelf, ПК Электроникс, Топаз •Поддержка до 4 резервуаров (уровнемеры: ПМП, Струна, Omnicomm, Veeder-Root) •Обслуживание до 3000 пользователей […]
Записи с меткой ‘контроллер’
Контроллер управления насосами подачи топлива и поддержания уровня топлива в расходных топливных баках котельных, генераторов ТАНКЕР 04/5
Контроллер предназначен для создания систем автоматического контроля и поддержания уровня, а также управления насосами. В контроллере реализованы 12 алгоритмов управления Основные преимущества контроллера для управления насосом Простая настройка прибора с лицевой панели. Широкий спектр подключаемых датчиков Возможность инвертирования сигнала с датчиков Универсальный источник питания: 220 В переменного тока или 24 […]
Контроллер отпуска жидкостей с заданием дозы с клавиатуры Танкер-04Д
Электронный контроллер Танкер-04Д с ЖК дисплеем (оборудован подогревом), имеет возможность установки дозы налива, предназначен для учета количества жидкости или дизельного топлива, керосина, бензина, масел. Контроллеры позволяют учитывать разовую дозу и отпуск накопленным итогом. Дополнительно память на последние 10 отливов. Танкер-04Д управляет работой насоса и электромагнитного клапана и позволяет отпускать точно заданную […]
Контроллер электронный машиниста КМЭ-9
НАЗНАЧЕНИЕ Контроллер машиниста электронный КМЭ-9 НКТМ.426471.073 предназначен для коммутации цепей управления по заданному алгоритму с целью обеспечения трогания тепловоза с места, изменения направления движения и частоты вращения коленчатого вала дизеля. Контроллер является комплектующим изделием дизель-поездов типа АС-4 и путевой машины […]
Контроллер электронный машиниста КМЭ-8
НАЗНАЧЕНИЕ Электронный контроллер машиниста КМЭ-8 предназначен для управления движением тепловоза: трогание с места, изменение направления движения и частоты вращения двигателя по заданному алгоритму. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Напряжение питающей сети, В 75 (+20%,-30%) Количество коммутируемых цепей 16 Коммутируемое напряжение, В 75 Максимальный […]